Artykuły
Żegluga śródlądowa
Jeżeli weźmiemy pod uwagę układ sieci wodnej w naszym kraju, to przekonamy się, że sprzyja on rozwojowi żeglugi śródlądowej. Stanowiące oś systemu dróg wodnych kraju 2 największe rzeki łączą prawie wszystkie okręgi przemysłowe z portami położonymi na wybrzeżu Morza Bałtyckiego. Nie sprzyja natomiast rozwojowi żeglugi ustrój wodny naszych rzek, gdyż po okresie wezbrania wiosennego, który jest związany z topnieniem śniegów, i zwykle mniejszego w początkach lata, w pozostałym okresie poziom wód jest niski. By poprawić ten stan należy wybudować zbiorniki retencyjne oraz kaskady piętrzące wodę. Rzeki w naszym kraju, nie biorąc pod uwagę Odrę oraz dolną Wisłę, są nie uregulowane, co w powoduje, że możemy wykorzystać je do żeglugi. Są również i przeszkody. Jedną z nich jest kilkutygodniowy okres zlodzenia, przede wszystkim rzek wschodniej części naszego kraju. Dzięki połączeniu Kanałem Gliwickim z Górnośląskim Okręgiem Przemysłowym najważniejszą drogą wodną w naszym kraju jest Odra. Wisłę wykorzystuje się do żeglugi tylko na odcinku Warszawa – Gdańsk i na niezbyt długim odcinku pod Krakowem.Żegluga o charakterze turystycznym odbywa się na Wielkich Jeziorach Mazurskich, na Kanale Elbląskim oraz Augustowskim. Na dzień dzisiejszy udział żeglugi śródlądowej w przewozach nie przekracza w naszym kraju 1 %.