Transport samochodowy, kolej, rurociąg, żegluga morska
Transport (z łac. Transportare, czyli przenieść; przewieźć). Jak sama nazwa mówi transport wykorzystywany jest do przemieszczania się ludzi ale także różnego rodzaju ładunków przy wykorzystaniu różnych środków transportu. Potrzeby transportowe należą do grupy potrzeb wtórnych człowieka i wiążą się przede wszystkim z faktem różnego rozmieszczenia przestrzennego zasobów, skupisk ludzkich czy miejsc pracy.Transport towarzyszył nam od samych początków rozwoju cywilizacji. Jest on obok łączności najważniejszym działem gospodarki, który ułatwia przemieszczanie w przestrzeni. Jest on również ściśle związany z pozostałymi działami gospodarki. Jego rozwój warunkuje ich rozwój i na odwrót. Jak będziemy mieć gorszy rozwój gospodarki czy transportu, od razu odbije się to na pogorszeniu sytuacji odpowiednio w transporcie oraz w gospodarce.
Jeżeli popatrzymy na transport przez pryzmat ekonomii, wówczas transport jest to wykonywanie zadań przewozowych za odpłatnością, których wynikiem jest przewóz materiałów oraz ludzi, świadczenie usług pomocniczych, które są związane z samym transportem. Usługi transportowe oraz sam transport są przyczyną efektywnego oraz sprawnego działania wszystkich gałęzi gospodarki krajowej. Wraz ze wzrostem społecznym czy gospodarczym określonych obszarów oraz państw jest ogniwem, które wzmacnia rozwój ekonomiczny danego kraju. Głównymi zadaniami transportu jako elementu tworzącego dochód narodowy są: kształtowanie ładu przestrzennego w gospodarce, realizacja obrotu towarowego, oddziaływanie na dynamikę rozwoju produkcji różnych podmiotów gospodarczych.
Dzieje się tak dlatego, ponieważ każda działalność gospodarcza poprzedzana jest działalnością transportową (dowozem materiałów, surowców powodując równocześnie określone skutki uboczne, takie jak wywóz produktów, odpadów itp.). Nasz kraj ma dobrze rozwinięty system transportowy. Sam transport stał się bardzo ważnym elementem naszej gospodarki. To właśnie polskie firmy transportowe poza własnym transportem wewnątrz kraju obsługują w dużej mierze przewozy międzynarodowe, głównie tranzyt w kierunkach południe-północ i wschód-zachód, również odwrotnie. Szczególną rolę w transporcie, poza wspomnianym już transporcie samochodowym odgrywa kolej. To ona odpowiada w dużej mierze za przewóz ładunków masowych na duże odległości. Niestety traci ona bardzo dużo przy przewozie pasażerów czy ładunków drobnicowych w krajach wysoko rozwiniętych, ponieważ o wiele bardziej skuteczny jest to transport samochodowy. Bardzo dobrze rozwiniętą sieć kolejową mają: Niemcy, Szwajcaria, Holandia oraz Belgia (22km linii/100km2 powierzchni). Najmniejsza gęstość linii kolejowych, ale za to najdłuższe trasy mają kraje wielkie, ale za to słabo zaludnione. Do nich zalicza się: Rosja, Austria, Kanada (1 km/100km2), oraz RPA, Chiny, Brazylia, USA, Argentyna czy Szwecja (2km/100km2). W krajach tych właśnie dominuje przewóz ładunków koleją.
Aktualnie wysoko rozwinięte kraje Europy Zachodniej przystąpiły do modernizacji podstawowych szlaków transportu kolejowego oraz do konstrukcji nowych linii szybkiej kolei elektrycznej. Pomocne będą tu doświadczenia jakie posiada już w tym zakresie Francja oraz Japonia.